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Last Monday, BMW Motorrad had early Christmas. After a few "Glühwein" on the Munchener Freiheit Christmas market, we had dinner all together. In fact only the close colleagues took part. Something like 20 persons.
We went to a nice Bar/Restaurant called "La maison" not far from Munchener Freiheit. Food was delicious but the wine was a little bit warm...I had a good time especially with the other trainee (above in photo).

Since the past few days, I've been looking for informations about the Japan Motorcycle driving license. Interesting job, I discovered a lot of new things. But unfortunately, I still haven't found what my boss expect me to.
In fact we want to check some unusual numbers that we've got. On intern documents we can read that last year, 411 new driving license (for Motorcycle > 400cc) were given. We also have a number that tells us : 67828 Motorcycle driving license have been given in Japan. There must be something wrong, these two numbers don't go along.

So I'm looking for the number of driving license given last year or the actual number of motorcycle driving license in Japan in overall. (only driving license >400cc)
I'm pretty sure if a guy from Japan reads this, he could find the information in a couple of minutes. My problem is I don't read Japanese and the european websites gives very few informations about the Japanese market.

Last saturday I was speaking with my boss about what I plan to do in the next few years. So I told him about this one year finance specialisation in my business school in Angers (actually he knows pretty weel about ESSCA because he used to be a tudent there a while ago). We also spoke about the last intership I'll have to do in Janaury 2008. Unexpected happend... My boss offered me his help (if I want to) to get an intership in the USA or in Canada. That would be of course in a financial departement (because of my finance specialisation) in a BMW subsidary. That would be really awesome. The headquarters in USA are in New Jersey, the ones in Canada are in Montreal. I guess there is still a long way through this but who knows...

Nom-Prénom de l’étudiant : Olivier Dhaine                                      Semestre : S7

Nom-Prénom du tuteur de stage : Christophe ########

Entreprise : BMW

Nom-Prénom du maître de stage : Olivier #########

Dans le cadre de ma quatrième année à l’ESSCA, j’ai décidé d’effectuer un stage en pays germanophone. Après différentes mésaventures lors de mes recherches, j’ai donc décroché un stage de cinq mois (août à décembre) chez BMW Motorrad à Munich. Le stage se déroule plus précisément dans le département « Stratégie et planification des ventes » (Strategische Vertriebsplanung). Voici tout d’abord un descriptif du stage et des missions :

• Participation au processus annuel de prévision des ventes et de réalisation du Budget.

• Préparation des réunions annuelles de débriefing avec les différentes filiales mondiales (analyses sous Excel, présentations Powerpoint, mise en place de Netmeeting avec les filiales…)

• Réalisation de différentes analyses autour des chiffres de ventes motos dans le monde.

• Autres activités ponctuelles : recherche d’articles de presse internationaux, préparation de réunions internes.

Il m’arrive également de m’occuper des taches habituelles du stagiaire (sans vouloir tomber dans la caricature) : gérer le courrier et les appels ou véhiculer un collaborateur à l’aéroport.

Après 2 mois, voici donc mes premières impressions et quelques constats. Tout d’abord, ce stage ne ressemble nullement à tout ce que j’ai pu effectuer auparavant. En effet BMW est une très grosse structure et rompt complètement avec mes anciens terrains de stage. Contrairement à mes stages précédents ou tout le monde touchait un peu à tout, ici, les taches et responsabilités de chaque employé sont très bien définies.
La grande majorité du travail s’effectue sur l’ordinateur ou en réunion de travail. Il s’agit essentiellement de créations de fichiers Excel : différentes analyses des chiffres de vente motos dans le monde. Les contacts avec l’extérieur sont quasiment inexistants. En effet nous ne sommes jamais en relation avec un fournisseur ou un client par exemple. Les seuls contacts que nous avons avec l’extérieur sont les visites des responsables des différentes filiales. La dimension internationale est intéressante mais je regrette l’absence de contacts avec l’extérieur.

Mon intégration au sein du département s’est globalement bien déroulée. L’entreprise est manifestement habituée à travailler avec des stagiaires. Voici les principales difficultés que j’ai rencontrées pendant ces premiers mois.

• Premier problème et non des moindres : la langue ! En effet, après avoir passé six mois aux USA, le passage en langue allemande n’a pas été de tout repos. Les premières semaines ont été très difficiles : beaucoup de termes techniques, peur de devoir toujours faire répéter. La compréhension s’est grandement améliorée après le premier mois, cependant il reste quelques difficultés d’expression.

• Malgré quelques disfonctionnements évidents dans l’entreprise, il m’est difficile de faire évoluer les choses. BMW est une très grosse entreprise. Le « process interne » est donc très lourd et le moindre projet implique de nombreuses personnes. Il est donc très difficile de proposer de nouvelles méthodes ou des nouvelles manières de procéder. Les quelques difficultés d’expression en Allemand ne facilitent pas les choses également.

• La grande majorité du travail s’effectue sur ordinateur avec Excel ou  PowerPoint. J’ai parfois du demander de l’aide concernant des travaux sous Excel. Cependant les quelques difficultés en informatique sont faciles et rapides à surmonter.

• Ce dernier point est en fait plus un regret qu’une difficulté rencontrée : Il s’agit de l’absence de prise d’initiative. Comme annoncé précédemment, l’entreprise est habituée à travailler avec des stagiaires. Nos taches et notre domaine d’action sont donc bien définis. Peu de place est laissée à l’improvisation.

Concernant les perspectives de mission, je vais dans le prochains mois travailler d’avantage avec le logiciel « Infobike » (base de donnée rassemblant de nombreuses informations concernant toutes les motos du marché) La mission consistera à rassembler les données du marché de cette année et actualiser notre base de données. Je vais également continuer à réaliser différentes analyses avec les chiffres de ventes des années précédentes et les prévisions pour les années futures.

Voici donc globalement mes premières impressions sur ce stage. La contribution de ce dernier à mon projet professionnel est indéniable. Nous développerons ce point dans le deuxième bilan. Je vais profiter des plusieurs mois qu’il me reste afin de surmonter les difficultés développées précédemment et ainsi, acquérir de nouvelles compétences (informatiques, linguistiques, autres…)